| Энергомашиностроение страны принимает вызов |
|
|
| 10.12.2006 г. | |||||||
Страница 2 из 5 Запутанный узел пытаются развязать в Екатеринбурге Это письмо - лишь краткое изложение проблем, с которыми сталкивается и энергетика, и энергетическое машиностроение нашей страны. К перечисленным в документе «больным местам» можно было бы добавить и кадровый вопрос, более чем важный не только для энергомашиностроительных заводов, но и для «профильных» вузов, необходимость не просто обновления, но и модернизации производственных мощностей и многое другое. И главное, что у большинства предприятий нет возможности решить эти связанные между собой проблемы в одиночку. А время не ждет. Как напомнил участникам конференции технический директор ОАО «РАО «ЕЭС России» Борис Вайнзихер, общий размер вводов генерирующих мощностей одного только РАО ЕЭС в 2006-2010 годах должен составить 26,1 млн кВт. В ближайшем будущем энергомашиностроительным заводам предстоит столкнуться с ростом заказов со стороны энергетиков и не проиграть зарубежным конкурентам, прежде всего – предприятиям Западной Европы, США, Японии, Китая. Не дожидаясь решений сверху, отдельные энергомашиностроительные предприятия России сами пытаются разрубить гордиев узел. Именно такая «революция снизу» местного масштаба стала одним из центральных событий конференции в Екатеринбурге, городе, который может стать узловым центром энергетического машиностроения. Во всяком случае, Уральский турбинный завод, «Теплоэнергосервис» и ОАО НПО «Элсиб» (Новосибирск) стараются, чтобы это произошло. Первым шагом к возможной консолидации стало принятое в сентябре 2006 года соглашение между Уральским турбинным заводом и НПО «Элсиб», специализирующимся на проектировании и производстве турбогенераторов. УТЗ и «Элсиб» решили вести совместную работу в области маркетинга, осуществлять комплексную поставку оборудования «под ключ», модернизацию, сервисное обслуживание и ремонт установленного партнерами оборудования. Это решение стало закономерным итогом трехлетнего сотрудничества Уральского турбинного завода и «Элсиба» над особенно важными для обеих компаний проектами, включая изготовление турбин для ТЭЦ Сибирского химического и Ачинского глиноземного комбинатов, турбины для ТЭЦ города Железногорска, а также производство первой в истории УТЗ турбины для парогазовой установки Минской ТЭЦ. Следующий шаг к консолидации – сотрудничество Уральского турбинного завода, НПО «Элсиб» и ОАО «Энергоремонт-ная корпорация «Теплосервис-ЭК» (Екатеринбург), объявление о котором было сделано в ходе конференции. Созданное в ходе реорганизации Уральского турбинного завода дочернее предприятие ЗАО «Сервисная служба УТЗ» уже начало координацию работы сервисных подразделений ОАО «Теплосервис» и ЗАО «УТЗ». На данном этапе задачей сервисной службы УТЗ является распределение заказов по поставке запасных частей, оказанию сервисных услуг между участниками соглашения. В результате объединенные общей задачей компании смогут не только выполнять заказы в более быстром темпе, но и предлагать заказчикам комплексные услуги. Союз будет расширяться Возможно, следующим этапом сотрудничества станет объединение торговой политики трех предприятий, соответствующее интересам и исполнителей, и заказчиков. Рассматривается также дальнейшая перспектива объединения активов для организации более эффективных поставок энергооборудования и возможности выполнять большее, чем в настоящее время, число заказов. В таком случае объединение трех компаний может стать ядром второго в России энергомашиностроительного холдинга после «Силовых машин». Возможно, что к сотрудничеству присоединятся и другие предприятия, в том числе заводы Урала. «Теплоэнергосервис» уже заявляет о своем намерении развивать сотрудничество с предприятиями «Уралмаша», «который намерен разворачиваться в сторону энергетического машиностроения». Более того, в июле 2006 года «Теплоэнергосервис» создал собственное машиностроительное предприятие – Уральский завод энергетического машиностроения. «Мы уже выпустили первые турбины, – сообщил участникам конференции генеральный директор ОАО «Теплоэнергосервис-ЭК» Владимир Ермолаев. – Предполагаемый объем выпуска – 21 млн кВт ежегодно, до 10 цилиндров высокого давления в год (эти цилиндры будут использоваться при реконструкции паровых турбин) и порядка 20-30 паровых турбин разной мощности». По мнению Владимира Ермолаева и многих других участников конференции в Екатеринбурге, развивать сервисное направление стоит не только для того, чтобы предлагать заказчику полный набор услуг, но и для того, чтобы привлечь новых заказчиков возможностью экономии расходов. «Стоимость производства новых ПГУ составляет от $800-1200 за киловатт установленной мощности, в то время как реконструкция действующей паровой турбины и установка газовой турбины с котлом-утилизатором снижает затраты примерно до $600, – напоминает генеральный директор «Теплоэнергосервиса». – Кроме того, выбор реконструкции вместо строительства «с нуля» позволяет снизить затраты и на производство, и на проектирование. Именно поэтому мы намерены заниматься не только строительством крупных ПГУ, но и модернизацией паровых турбин, направленной на повышение мощности. Возьмем, к примеру, станцию с 10 турбинами и установленной мощностью 1200 МВт. После реконструкции ее мощность увеличивается на 100-120 МВт, при этом половина дополнительной мощности обеспечивается за счет повышения КПД». Еще одна возможность для создания центра энергетического машиностроения на Урале – наличие сильной научной школы, в том числе Уральского государственного технического университета и его кафедры «Турбины и двигатели», одной из десяти российских кафедр турбостроения, много лет являющейся кузницей кадров для Уральского турбинного завода и не только для него. Но о том, насколько полезным может стать такое сотрудничество для науки и для «практики», лучше всего расскажет не посторонний человек, а представитель екатеринбургской школы турбостроения. Свое мнение по этому поводу высказал заведующий кафедрой «Турбины и двигатели» Уральского государственного университета Юрий Бродов. |
|||||||
| « Пред. | След. » |
|---|
